Managementul vidului - o provocare pentru managerii de logistica

Constientizarea potentialului irosit, cum este cazul utilizarii ineficiente a spatiului de transport, reprezinta un subiect de interes in randul companiilor care gestioneaza lanturi de aprovizionare. Pentru a exemplifica acest lucru ne vom indrepta atentia spre un studiu de caz realizat recent de Forbes Insights si DS Smith.

 

Arta dificila a compromisului

In activitatea de zi cu zi, persoanele responsabile de planificarea si supravegherea logisticii depun eforturi pentru a optimiza procesele de depozitare si transport al marfurilor. Doi piloni principali determina si masoara eficienta in acest domeniu. Primul il reprezinta livrarea la timp a produselor, pastrandu-le caracteristicile de calitate, iar al doilea este dat de minimizarea costurilor de livrare si depozitare a marfurilor. In practica logistica, ambii factori sunt dificil de realizat, iar optimizarea unui parametru se face adesea in detrimentul celuilalt. In general, atentia managerilor este concentrata pe livrarea marfurilor la client, ceea ce reprezinta desigur o prioritate, dar nu este unicul element al lantului de aprovizionare. Al doilea punct de interes il reprezinta returul la locul de incarcare. Transportul retur este una dintre componentele gestiunii optime a spatiului in logistica, iar acest aspect a fost abordat de Forbes Insights si DS Smith in cadrul studiului de caz. Rezultatele raportului lor intitulat „Economia spatiului gol” arata ca sectorul logistic are inca multe aspecte de imbunatatit atunci cand vine vorba de gestionarea spatiului de transport.

 

Rezultatele raportului „Economia spatiului gol”

Forbes Insights a intervievat un numar de 370 de manageri de pe 4 continente. 65% dintre ei considera ca in cadrul companiilor lor costurile de ambalare pot fi reduse cu cel putin 25% ca urmare a unei utilizari mai bune a spatiului, iar 62% considera ca optimizarea spatiului va avea ca rezultat reducerea costurilor logistice. Aproximativ 70% dintre respondenti considera ca cel putin un sfert din volumul containerelor este irosit in cadrul transportului intercontinental. Indicatori similari se aplica si in cadrul comertului electronic. 60% dintre persoanele chestionate considera ca peste 25% din volumul coletelor comandate online este reprezentat de aer. DS Smith confirma faptul ca spatiul neutilizat este de aproximativ 18% cand e vorba de coletele care contin haine si incaltaminte si ajunge pana la 64% in cazul coletelor care contin produse din sticla. 81% dintre respondenti declara ca sunt interesati de problemele cu privire la mediu, iar 72% dintre acestia remarca legatura dintre utilizarea deficitara a spatiului de transport si degradarea calitatii aerului. Indicatorii se modifica insa atunci cand atentia se muta de la declaratii catre actiuni specifice si constatam ca doar 36% dintre companiile chestionate au efectuat pana acum audituri ale politicii lor de gestionare a spatiului gol in transport.

 

Planul de optimizare initiat de Schoeller Allibert

Una dintre principalele concluzii ale raportului este faptul ca, in ciuda cresterii constientizarii problemei utilizarii deficitare a spatiului, nu se iau masuri concrete pentru a face fata acestei provocari. Fiind unul dintre liderii mondiali de pe piata ambalajelor din plastic returnabile, am constatat de mult timp nevoia de a reduce spatiul ocupat de containere in cadrul transportului retur. Acest aspect a fost sesizat si de catre o parte dintre clientii nostri, iar indeplinirea cerintelor specifice acestora reprezinta pentru noi un tel principal atunci cand proiectam noi solutii. Ca urmare am lansat o gama de containere cu pereti laterali pliabili. Datorita acestei functionalitati containerele ocupa mult mai putin spatiu la transportul retur. Aceasta procedura simpla permite utilizarea mult mai eficienta a spatiului atat in logistica de retur, cat si in cadrul depozitarii containerelor goale, neutilizate.

 

Utilizarea optima a spatiului cu ajutorul containerului Magnum Optimum® 1208

Dar despre ce economii specifice vorbim de fapt? Acest lucru va fi cel mai bine exemplificat prin descrierea Magnum Optimum® 1208 (MO1208), produsul de baza din cadrul categoriei containere mari pliabile. Acest container are dimensiunile 1200x800x958 mm si o incarcatura maxima unitara de 750 kg. Rata de pliere a containerului este cea mai mare din piata: 72%. Dupa plierea peretilor laterali inaltimea containerului este de doar 295 mm. Un rezultat si mai bun se obtine atunci cand containerele sunt stivuite unul peste altul: in acest caz o parte din containerul de deasupra intra in containerul de dedesubt, ceea ce duce la o economie suplimentara, inaltimea unui Magnum Optimum® 1208 pliat aflat in mijlocul stivei fiind de 265 mm. Testele noastre au confirmat ca un camion mega poate transporta 99 de containere nepliate si pana la 363 de containere Magnum Optimum® 1208 pliate. Noua varianta Magnum Optimum® ofera o economie de aproximativ 30% in spatiul de transport retur comparativ cu versiunea anterioara a containerului, reducand astfel costurile logistice cu peste 33%. Magnum Optimum® este disponibil si in versiunea cu baza 1200x1000 mm, cu mai multe variante de inaltime. Flexibilitatea oferita de acest container FLC sta la baza utilizarii lui de catre companii din sectorul auto si din industria electrotehnica. Pe langa aceste modele, Schoeller Allibert produce o gama variata de containere pliabile, clientii nostri avand posibilitatea sa aleaga diverse modele de containere mari pliabile sau containere mici pliabile, precum cele din gama Prelog.

 

Aspectul financiar nu reprezinta singurul factor de decizie

Tema ecologiei joaca, de asemenea, un rol important in problema optimizarii spatiului. Daca reusim sa folosim mai bine spatiul in cadrul coletelor si containerelor va fi redus automat si numarul vehiculelor necesare pentru transportul marfurilor. In acest fel economisim nu numai bani, dar protejam si mediul inconjurator impotriva emisiilor de CO2 si alte substante nocive si totodata reducem poluarea fonica, consecinte inerente ale transportului rutier. Preocuparea corporatiilor cu privire la mediul inconjurator este din ce in ce mai apreciata de consumatori; constientizarea tot mai mare cu privire la provocarile ecologice carora trebuie sa le faca fata la inceputul secolului XXI ii determina pe acestia sa aprecieze mai mult companiile care se implica in actiunile de protectie a mediului.

 

Consultati brosura Magnum Optimum 1208 (MO1208)

Urmariti noul fim de prezentare Magnum Optimum 1208

Alegeti varianta care vi se potriveste din gama noastra de containere FLC 

 

Pentru mai multe informatii va rog sa ne contactati la numarul afisat pe site sau sa accesati formularul de contact.

Cautare avansata Inchide

Inchide
Inchide